Rodman firma un contrato de 50 embarcaciones en China

Tras un mes de intensas negociaciones, Rodman Polsyhips, ha cerrado un contrato para la construcción de 40 patrulleras de alta velocidad y para 10 catamaranes de 350 pasajeros, para la empresa asiática China Sonangol.

Rodman Polyships, SAU, empresa dedicada a la construcción de todo tipo de embarcaciones en poliéster reforzado con fibra de vidrio, PRFV, ha firmado recientemente, un contrato para la construcción de 40 patrulleras de alta velocidad de su modelo Rodman 33 y 10 catamaranes de su modelo Rodman 84, con capacidad para 350 pasajeros cada uno.

Rodman cumple 40 años

El importe total de este nuevo pedido supera los 25 millones de euros y tiene un plazo de ejecución para ambos modelos de 21 meses. El astillero con sede en Moaña, prevé la entrega de las 40 patrulleras en 2015 y los catamaranes en su totalidad serán entregados antes de Mayo de 2016.

La consecución de este contrato, refuerza el liderazgo a nivel internacional, del Grupo Rodman en la construcción naval en poliéster, donde sus embarcaciones profesionales son altamente valoradas por los armadores privados y las administraciones gubernamentales más exigentes. En esta ocasión el grupo empresarial China Sonangol, ha elegido, tras varias visitas y evaluaciones técnicas de sus propios expertos, a los astilleros del Grupo Rodman en Moaña, para la construcción de sus embarcaciones. La experiencia, tecnología y calidad de construcción, han sido las principales variables determinantes a favor de Rodman, para hacerse con este contrato.

Características técnicas de las embarcaciones

Rodman 33, patrullera de alta velocidad:

Las 40 unidades de este modelo incluidas en este nuevo contrato, vienen precedidas por otro contrato de 40 unidades, con destino Arabia Saudí, en el cuál se ha estado trabajando durante 2014 y estará completamente entregado a finales de este año.

Estas patrulleras son modelos totalmente nuevos, de 11,4 metros de eslora y 3,4 metros de manga máxima. Han sido desarrolladas por el departamento técnico del astillero, dónde se ha conseguido un equilibrio perfecto entre altas prestaciones, fiabilidad y calidad de construcción. Este es el resultado, sin duda, de la amplia experiencia del Grupo Rodman en este tipo de embarcaciones.

Estas patrulleras incorporarán 2 motores fueraborda cada uno de 350 CV, lo que les permitirá alcanzar velocidades máximas de 55 nudos. En el puesto de mando se incorporarán equipos de navegación de última tecnología y con el máximo confort para los tripulantes.

Están diseñadas para llevar a bordo una tripulación fija de 4 miembros, aunque están preparadas para un máximo de 10 personas a bordo. Su autonomía de 230 millas, a velocidad de crucero, 33 nudos, les confiere una gran versatilidad operativa y unas excelentes cualidades de navegación.

En este vídeo, a partir del minuto 4:40, podéis ver la noticia publicada en TVE gallega

http://www.rtve.es/alacarta/videos/telexornal-galicia/

 Rodman 84, catamarán de pasajeros

Durante estos últimos años, Rodman ha construido diferentes embarcaciones de este tipo, consiguiendo un grado de especialización muy importante, tanto en catamaranes de pasajeros como en catamaranes de apoyo a trabajos de offshore marino.

En este nuevo contrato, el Rodman 84, ha sido diseñado y desarrollado expresamente para este armador por el departamento técnico del astillero, quién ha conseguido conjugar a la perfección todos los requisitos técnicos exigidos por el cliente con las características de construcción y los estándares de calidad de Rodman.

Rodman 84
Rodman 84

El resultado será una embarcación de 25,5 metros de eslora total con 9,0 metros de manga máxima y capacidad para 350 pasajeros. Con una propulsión de dos motores MTU de 1360 CV cada uno, que le permitirá alcanzar una velocidad máxima de 30 nudos y velocidades de crucero de 22-24 nudos. Además una autonomía de 400 millas a velocidad de crucero, le ofrecerá la posibilidad de poder realizar trayectos de esta distancia, sin necesidad de repostar, lo que sin duda es una gran ventaja para la eficacia operativa de este tipo de embarcaciones.

Las 10 unidades de este modelo, que forman parte de este nuevo contrato, tienen una previsión de ejecución y entrega de 21 meses. El astillero ya trabaja en el desarrollo de los moldes necesarios y en la construcción de la primera unidad.

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